El exmandatario de los colombianos y exgobernador de Antioquia dijo que hoy no basta con las tres carreteras que comunican con el Oriente. La construcción del túnel de Oriente costará 790 mil millones de pesos, el 80 % de los cuales serán aportados por la firma concesionaria, el 8% por el Departamento (64 mil millones aproximadamente que serán aportados en cuatro años) y el 12 % por valorización (estratos 4,5 y 6)
El Túnel de Oriente es hoy una necesidad, es una urgencia, sostuvo el expresidente de la República y exgobernador de Antioquia, Álvaro Uribe Vélez, y argumentó que con los inviernos de los últimos años y el crecimiento de la actividad económica no basta con las tres carreteras que hoy comunican con el Oriente, por lo cual, agregó, hay que hacer esa obra.
En declaraciones a un medio de comunicación, el mandatario de los colombianos manifestó que en el propósito de sacar adelante ese megaproyecto, todos los antioqueños deben respaldar al gobernador Luis Alfredo Ramos Botero. Al respecto, anotó: “Por lo pronto lo que debemos hacer es apoyar al Gobernador y que él tenga éxito y que antes de terminar su mandato el túnel este iniciado”.
Uribe Vélez afirmó que esta obra es una necesidad urgente: “Yo creo que hoy no es un tema o doble calzada o túnel. Yo creo que hoy es un tema doble calzada Las Palmas, autopista Medellín-Bogotá, mejoramiento continuo de la vía de Santa Elena, más túnel. Esta es una obra necesaria, antes había discusión sobre ella, yo creo que hoy deberíamos muy realistamente decir los antioqueños, el túnel es una urgente necesidad”.
El gobernador de Antioquia anunció que antes de finalizar el presente mes de junio se firmará el documento para la ejecución de la Fase Dos del proyecto de Desarrollo Vial Aburrá – Oriente, que incluye la construcción del túnel de Oriente y obras complementarias.
Como quedó establecido en la ordenanza de la Asamblea Departamental aprobada en el pasado mes de diciembre, el proyecto del Túnel de Oriente tendrá una financiación de 790 mil millones de pesos, de los cuales el concesionario que lo construirá aportará el 80 % (500 mil millones aproximadamente; que recuperará con recaudo de peajes), el Departamento el 8% (64 mil millones de pesos aproximadamente que entregará en un plazo de cuatro años) y por valorización se tendrá un recaudo del 12 %, recursos que se obtendrán por la distribución en predios de estratos 4,5 y 6.
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