El proyecto, que unirá las subregiones del Oriente y el Nordeste antioqueño, entrará en fase de licitación entre junio y julio de este año. La obra contempla una inversión cercana a los $2.1 billones de pesos.
La Gobernación de Antioquia avanza a paso firme en la consolidación de uno de los proyectos viales más estratégicos para el departamento: la conexión entre El Santuario y el corregimiento de Providencia (San Roque). Según confirmó el secretario de Infraestructura Física, Horacio Gallón, el próximo mes de mayo será crucial, ya que la autoridad ambiental Cornare entregará el Diagnóstico Ambiental de Alternativas (DAA) para determinar cuál de los tres trazados propuestos es el más apto.
El proyecto se ejecutará mediante una Alianza Público-Privada (APP) de iniciativa pública y busca reducir significativamente los tiempos de desplazamiento hacia el centro del país y la Costa Atlántica, conectando de manera directa la autopista Medellín-Bogotá con las Vías del Nus.
«La diferencia entre un trazado y otro no es de más de un kilómetro; estamos hablando de una vía de entre 77 y 79 kilómetros que se convertirá en una troncal necesaria para el departamento y el país», destacó el secretario Gallón.
Socialización y respaldo ciudadano
Durante las últimas semanas, el equipo técnico de la Gobernación culminó las jornadas de socialización en municipios como San Roque, Santo Domingo, Alejandría, El Peñol y Guatapé. De acuerdo con el funcionario, el recibimiento ha sido mayoritariamente positivo, con un índice de aprobación que oscila entre el 95% y el 97% en las comunidades impactadas.
Pese al respaldo general, Gallón reconoció que existen sectores mínimos con inquietudes, especialmente en la zona de embalses, relacionadas con la ubicación de peajes y la coexistencia con otras propuestas de movilidad privadas que han circulado en la región.
Cierre financiero y cronograma de obra
Uno de los puntos clave discutidos fue el cierre financiero. La obra requiere aproximadamente $2.1 billones de pesos. La Gobernación de Antioquia aportará cerca de $400.000 millones (el 20% permitido por ley para iniciativas públicas), mientras que el resto será financiado por el sector privado a través de la operación de peajes.
Fechas clave del proyecto:
• Mayo 2026: Definición del trazado final por parte de Cornare.
• Junio – Julio 2026: Apertura de la licitación pública.
• Diciembre 2026: Adjudicación del contrato.
• 2027: Inicio de etapa preoperativa (trámites legales y créditos).
• 2028: Inicio formal de la construcción física.
Un centro logístico para Antioquia
La visión de la administración departamental es convertir al Oriente Antioqueño en el epicentro logístico del departamento. Esta vía no solo conectará con el Nordeste, sino que se complementará con otro proyecto de APP: la conexión entre La Ceja y La Pintada, cuyo diagnóstico ambiental se trabaja actualmente con Corantioquia.
«El Oriente se va a convertir en ese centro de la logística con el suroccidente, la zona centro de Colombia y la Costa Atlántica», puntualizó Gallón.
Ante los rumores de propuestas alternativas sin peajes en la zona de Marinilla-Peñol, el Secretario se mostró abierto a escucharlas, aunque enfatizó en la necesidad de rigor técnico: «Quiero conocer cómo se puede hacer una APP de iniciativa privada sin peajes; si eso se da, sería algo novedoso y espectacular para el departamento».
